フォードはテスラのスーパーチャージャーを利用可能になる：これはEVにとって何を意味するのか？

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電気自動車の導入がようやく勢いを増しており、ほとんどの自動車メーカーは、この10年末までに少なくとも50％の電気自動車を販売すると約束している。しかし、EV で表面化している問題の 1 つは、遅い、退屈、高価であるということではなく、信頼性の低い充電ネットワークに依存しなければならないことです。

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本当に信頼できる唯一の充電ソリューションは Tesla Supercharger ネットワークですが、問題は、それがほぼ Tesla オーナーのみが利用できることです。しかし、フォードのEVがまもなくスーパーチャージャーネットワークにアクセスするようになるため、状況は変わろうとしている。

それはEV業界にとって何を意味するのでしょうか?さらに深く掘り下げてみましょう。

テスラは以前、充電器を単独で保管していた

予期せぬ展開で、フォードは、自社のEVが2024年までに北米でテスラのスーパーチャージャーにアクセスできるようになると発表した。フォードのEVにはアダプターが装備され、北米全土でレベル3のテスラ充電器にアクセスできるようにソフトウェアがアップグレードされる予定だ。さらに、2025 年に発売される次世代の F-150 ライトニングおよびマスタングマッハ E モデルには、テスラ車で使用されているものと同じ充電コネクタが搭載される予定です。

フォードはまた、EV顧客がテスラ・スーパーチャージャー・ネットワークにアクセスするためにテスラ・アプリを必要としないが、支払いはフォード・プロ・インテリジェンスまたはフォードパス・アプリを通じて処理されると発表した。知っておくべきことはすべてここにありますテスラスーパーチャージャーの使用料金はいくらですか。テスラは他メーカーの車両に自社独自の充電インフラへの完全なアクセスを許可したことはないが、フォードとの今回の契約はそれが変わりつつある兆候かもしれない。

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フォードとテスラの提携はEVにとって何を意味するのでしょうか?

画像クレジット: フォード

テスラが自社のスーパーチャージャーをテスラ以外のEVでも利用できるようにしたのはこれが初めてではない。ただし、そのときテスラがスーパーチャージャーを公開 2022 年にすべての人にアクセスできるのは、CCS (Combined Charging System) アダプターを備えた 7,500 台の Tesla 充電器に制限されました。また、テスラ以外の EV をスーパーチャージャーで充電するのはテスラよりも高価で、テスラアプリ経由でアクセスする必要があります。

ただし、フォードのEVは、テスラ独自の北米充電規格（NACS）コネクタを使用して、米国とカナダの1万2000台を超えるテスラのスーパーチャージャーにアクセスできるようになります。 NACS が CCS コネクタよりも優れており信頼性が高いことが証明されていることを考慮すると、これはより良い取引です。

ざっくり言うと、テスラの充電プラグは DC 充電と AC 充電の両方に 1 つのピンを使用しているのに対し、北米の CCS コネクタには DC と AC 充電用の 2 つのピンが付属しているため、よりコンパクトで軽量です。それはさておき、Tesla の NACS は CCS コネクタよりも効率的に電力を供給します。

しかし、テスラとフォードの提携がEV業界を揺るがすことになるのは、フォードがテスラに次いで北米で2番目に売れているEVブランドであるという事実だ。それに加えて、テスラは米国内の全急速充電器の 60% を所有しており、フォードの参入によりスーパーチャージャーのネットワークを倍増する計画です。

実際には、テスラは2022年に北米充電規格の技術仕様と設計を発表し、他の自動車メーカーにその使用を奨励した。フォードがこの提案に応じれば、他の自動車メーカーも追随する可能性がある。太陽光発電電気自動車のスタートアップであるアプテラも、今後の三輪EVにNACSを採用したいと発表した。

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EV自動車メーカーとその充電パートナー

Tesla と Electrify America の充電ステーションが並んでいます

画像クレジット: アメリカを電化させる、テスラ

充電ネットワークを構築しているのはテスラだけではありません。メルセデス・ベンツ、ステランティス、フォルクスワーゲンなどの他のブランドも、独自の充電ネットワークの開発を計画しています。フォードにも BlueOval Charge Network があります。

ただし、CCS コネクタを搭載した EV を搭載するほとんどの自動車メーカーは、割引を提供するために充電サービスプロバイダーと提携しています。人気の EV 自動車メーカーとその充電パートナーのリストは次のとおりです。

チャージポイント

メルセデスベンツ
ボルボ
トヨタ・レクサス
フィスカー
リビアン
極星

EVゴー

トヨタ
Subaru
日産
ゼネラルモーターズ
トヨタ

アメリカを電化させる

フォルクスワーゲンアウディポルシェ
ジープ
明晰な
ヴィンファスト
ボルボ
フォード
ヒュンダイ、ジェネシス、キア
メルセデス
極星
BMW

ここにあります米国最大のEV充電ネットワーク

テスラの充電コネクタはアメリカのCCSを打破する可能性がある

フォードは 2024 年までにテスラの NACS を使用する予定であるため、他の自動車メーカーがフォードと同様にテスラと提携すれば、CCS コネクタに先駆けて北米のユニバーサル EV プラグとしてトップに躍り出る可能性があります。

ヨーロッパでは、充電ステーションに行くたびに適切なアダプターを見つけることに心配する必要はありません。ヨーロッパで実現できるなら、北米でも実現できるでしょう。大きな問題は、テスラの NACS と CCS のどちらのコネクタが、この 10 年末までに北米の世界標準になるかということです。