Home-theater-designers
道端での支援サービスは、さまざまな機械的およびけん引ソリューションを使用して、毎年何千人ものドライバーを支援しています。しかし、これらのサービスのほとんどは、従来の内燃エンジン車向けに設計されています。
では、電気自動車 (EV) が故障するとどうなりますか?
幸いなことに、いくつかの解決策が存在します。通常の車両のアシスタンス サービスほど便利ではありませんが、その機能とプランは、立ち往生している EV ドライバーのニーズに合わせて調整されています。
今日のメイク動画
これらのソリューションはどのようなもので、通常のロードサイド アシスタンス サービスとはどう違うのでしょうか?
電気自動車と通常の自動車でロードサイド アシスタンスはどう違うのですか?
ロードサイド アシスタンスは通常、ガソリン車やハイブリッド車のジャンプ スタート、燃料供給、けん引サービスを提供します。しかし、完全に電気で動く車両については、補償範囲が不十分です。
まず第一に、回収車が重いバッテリーを持ち歩き、EV のバッテリーが切れて立ち往生しているドライバーを助けることは意味がありません。
第二に、電気自動車にはモーターの機能と真のニュートラル ギアがないため、けん引は危険な解決策になります。その結果、ほとんどの自動車メーカーは、車両の損傷を避けるために EV をトラックに積み込むことを推奨しています。
3 EV向けロードアシスタンスサービス
ガソリン車にサービスを提供する多くのロードサイド アシスタンス サービスは、電気自動車を運転するメンバーに機械的な応急処置、タイヤ交換、およびロックアウト サービスを提供しています。しかし、EV のバッテリー残量が少なくなったり、十分に充電されなくなったりすると、問題が発生します。
vizioスマートテレビにアプリを追加するにはどうすればよいですか
内燃エンジン車の「燃料切れ」問題には多くの解決策がありますが、EV には同等の解決策がありません。
では、旅行中に EV が故障した場合、EV ロードサイド アシスタンスにはどのようなオプションがありますか?
1. AAA ロードサイド アシスタンス
米国自動車協会 (AAA) は、電気自動車のロードサイド アシスタンスとモバイル充電ソリューションを提供する会員制サービスです。これは、米国とカナダで 63,000 台のレッカー車とサービス トラックを擁する、最大級のロードサイド サービスの 1 つです。
昨年、AAA は、EV 向けのポータブル充電ソリューションとして SparkCharge Roadie を自社の車両に追加し始めました。 SparkCharge は、EV 所有者に「サービスとしての充電」ソリューションを提供する最初の企業です。で構成されたモジュラーユニットを使用しています。 リチウムイオンセルを搭載したバッテリーモジュール .バッテリーモジュールを積み重ねると、毎分約 1 マイルのバッテリー充電が可能です。
AAA は、年間 59.99 ドルから 119.99 ドルの範囲のメンバーシップ費用で 3 つのプランを提供しています。
- クラシックプラン: AAA クラシック プランは、バッテリーのジャンプスタート、タイヤ交換、最大 50 ドルの鍵屋サービス、および最大 5 マイルの標準牽引サービスをカバーしています。クラシック プランは、年間 59.99 ドルで利用できます。
- より多くの地図: 年額 .99 からの Plus プランには、Classic プランのすべての機能と追加の特典が含まれています。メンバーは、米国、メキシコ、およびカナダ内で最大 100 マイルの無料のレッカー移動、旅行の中断、および手荷物補償を受けることができます。
- プレミア カバレッジ プラン: プレミア プランは最高レベルの補償範囲を提供し、頻繁に旅行する方に最適です。メンバーシップの年会費は 9.99 で、クラシック プランとプラス プランのすべての機能と特典が含まれています。その他の特典には、1 日無料のレンタカー サービスと無料のホーム ロックアウト サービスが含まれます。
2. RACロードサイドアシスタンス
ロイヤル オートモービル クラブ、または単に RAC は、英国とオーストラリアで運営されている最大のロードサイド アシスタンス サービスの 1 つです。同社は、電気自動車とハイブリッド車をロードサイド アシスタンス プランに含めるよう、常に努力しています。
現在、ほとんどの RAC リカバリー バンには、被災した EV を補充するための EV ブーストが装備されています。 EV ブースト システムは、ディーゼル エンジンと発電機を使用して電気を生成し、それを EV に供給することができます。 タイプ 1 またはタイプ 2 接続 .
RAC は現在、3.5kW のモバイル充電器を使用して、1 時間あたり約 14 マイルのバッテリー充電を提供できます。ただし、2022 年末までに新しい 7.5kW EV ブースト充電器を発売し、時速約 25 マイルの範囲を追加する予定です。
RAC は 3 つのプランとプレミアム向けの追加機能を提供します。
- 基本プラン： これは、ロードサイド アシスタンスと限られた数のコールアウトを含む、最も安価なレベルの故障カバーです。基本プランでは、自宅から ¼ マイル以上離れている場合、RAC がその場で車を修理します。また、ガレージまたは別の目的地まで最大 10 マイルの回復も提供します。アップグレードしない限り、年間 5 回まで通話できます。
- 標準プラン: スタンダードプランには、ベーシックプランと在宅支援のすべての機能が含まれています。標準プランでは、RAC のアシスタンス サービスを必要な回数だけリクエストできます。
- 究極のプラン: 基本プラン・標準プランの機能に加え、年間牽引距離・出動回数無制限のアルティメットプラン。また、あなたとあなたの乗客を英国内の任意の目的地に輸送する全国回収サービスも利用できます。
RCA はまた、荷台に 4 輪トレーラーを備えた 4x4 ピックアップ トラックを改造しました。これらのトラックは、従来の牽引なしで EV を回収するために使用できます。
3. テスラ ロードサイド アシスタンス
テスラは、AAA および RCA ロードサイド アシスタンスに匹敵する無料のロードサイド アシスタンス プログラムを提供しています。車両が納車された時点から補償が開始され、4 年間または 50,000 マイルのいずれか早いほうが有効です。
Tesla ロードサイド アシスタンスは、バッテリーおよびドライブ ユニット限定保証の下で提供され、2 つのコンポーネントに関連する問題をカバーします。 2 つのコンポーネントに関係のない路上イベント、または走行距離制限または時間枠を超えて発生した路上イベントについては、お客様の責任となります。
Tesla にロードサイド アシスタンスをすぐにリクエストするには、次の手順に従ってください。
あなたは一晩あなたの電話を充電する必要があります
- Tesla アプリのホーム画面を開き、 沿道 .
- ヘルプが必要な問題を選択します。
- リクエストに関連する追加の詳細を提供します。
- 選択する 助けを求める .
通り テスラのロードサイド アシスタンス ポリシー [PDF]、ロードサイド アシスタンスは、故障、パンク、ロックアウトのお手伝いをします。バッテリーが消耗している場合、または最寄りの充電ステーションに到達できない場合でも、サポートを依頼できます。ただし、財政的にカバーされたサービスではありません。
EVのロードサイドアシスタンスとは？
電気自動車の人気が高まっているにもかかわらず、航続距離に対する不安は、電気自動車が広く普及する上で大きな障害となっています。さらに、ほとんどのロードサイド アシスタンス プログラムは、パンク、ロックアウト、または軽度の機械的修理に役立ちますが、消耗した EV バッテリーのソリューションを提供するものはほとんどありません。
EV ロードサイド アシスタンス サービスは、緊急時にモバイル充電やその他の機械的修理を提供しますが、内燃エンジン車よりも慎重に EV での長距離移動を計画することをお勧めします。
EV の推定航続距離に注意し、経路計画アプリを使用して、旅行中に高速充電器がどこにあるかを確認します。ガソリン車では、水、燃料、および予備のファンベルトを運ぶのに対し、EV には充電ケーブルとアダプターをいくつか携帯することをお勧めします。これにより、バッテリーが少なくなったり切れたりしたときに、どのコンセントからでも充電できるようになります。