EVはハッキングされる可能性がありますか?

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過去 10 年間で、電気自動車 (EV) の人気が非常に高まりました。 1 日に何度も電気自動車、さらには電気バンやオートバイの前を歩いたり車で通り過ぎたりすることがあります。言うまでもなく、電気輸送は増加しています。しかし、これらの最新の車両に明らかなセキュリティ上の問題はあるのでしょうか? EVがハッキングされる可能性はあるのでしょうか?





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EVと無線接続

バックグラウンドでナビゲーション、テキスト、オーディオ タブを備えた Android Auto
画像クレジット: グーグル

現在路上を走行しているほとんどの EV は、何らかの無線技術に接続されています。これは一部の内燃機関 (ICE) 車両にも当てはまりますが、電気自動車の方がよりコネクテッドであるというのが一般的な認識です。



インターネットは、EV ドライバーによる車内ストリーミングによく使用されます。私たちの多くは、運転中にニュース、ポッドキャスト、音楽、YouTube ビデオなど、何らかのメディアを聴きます。ただし、これを行うには、スマートフォンを使用するか、車自体がサポートするオンライン接続を使用する必要があります。





他の無線技術も EV やすべての現代の自動車で使用されており、主なものは 内蔵Bluetoothデータ転送機能 。 Bluetooth は現在、EV と ICE 車の両方で、スマートフォンを車両独自のオペレーティング システムに接続するために一般的に使用されています。多くの人は、ハンズフリーで電話をかけたり、カー ステレオを介してワイヤレスで携帯電話の音楽を聴いたり、車の音声認識機能を使用してテキスト メッセージを作成したりするためにこれを行っています。

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自動車の無線技術への依存度は今後も高まることが予想されます。たとえば、車のワイヤレスキーを使用すると、 NFC（近距離無線通信） すでに開発中であると噂されており、Apple は NFC 対応の車のキー機能を示唆しているようです (報道によると) 9to5マック ）。



EV でのワイヤレス接続の多用により、さまざまな潜在的なセキュリティ リスクが生じています。

あなたの電気自動車はハッキングされる可能性がありますか?

要するに、そうです。さらに言えば、EV や無線技術を搭載した自動車はハッキングされる可能性があります。



現代の自動車がハッキングされる例はすでに数多くあります。たとえば、2022年1月には、ドイツの10代の少年が欠陥を利用して遠隔地からテスラをハイジャックする方法を発見したと多数の報道機関が報じた。に書かれているように、 ビジネスインサイダー 記事によると、19歳の彼は、テスラの主要な指標を追跡するために使用されるオープンソースソフトウェアであるTeslaMateで発見したセキュリティ脆弱性を介して25台のテスラをハッキングしたと主張した。

デビッド・コロンボという名の十代の少年のツイートには、セントリーモードをオフにし、ドアや窓を開け、ハイジャックした車を部分的に制御することさえできたとも述べられている。さらに、これらの車は決してコロンボの所在地の近くにあったわけではありません。実際、彼は 13 か国にあるテスラをハッキングすることができました。 これらの車には独自のインターネット接続がありました 。



しかし、テスラがハッキングされたケースはこれだけではない。 2023 年 3 月、ハッカーがテスラのシステムへの root アクセスの取得に成功したという話が浮上しました。このハッキングは Pwn2Own カンファレンスで行われ、成功した侵入者には 10 万ドルと、ハッキングされた Tesla Model 3 が与えられました。

Twitter 上で @Synaktiv として知られるハッカーは、ハッキングによってテスラ全体を制御することができたと主張しました。これが本当であれば、ハッキングがテスラ、そしておそらくEV全般に大きなリスクをもたらすことを示すことになる。

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しかし、ここで危険にさらされているのはテスラだけではない。他のEVブランドもサイバーセキュリティの問題に直面している。たとえば、2016 年に日産リーフの NissanConnect アプリに脆弱性が発見され、ハッカーが人々の旅行履歴にアクセスしたり、冷暖房システムに干渉したりする可能性があります。ウェブセキュリティコンサルタント兼研究者によると トロイ・ハント 、脆弱性は深刻ではありませんが、依然としてプライバシーへのリスクをもたらします。

さらに、問題のハッカーが特定の車をターゲットにしたい場合、必要なのは車両識別番号 (VIN) だけであり、これを入手するのは決して難しくありません。

EV充電器はハッキングされる可能性がありますか?

EV 充電器もリモート ハッキングに対して脆弱です。具体的には、EV と充電器の間の接続が悪意のある攻撃者によって傍受される可能性があります。これは、充電に使用されるプロトコルまたはインターフェイスをターゲットにすることで実行できます。このプロトコルに 1 つ以上のソフトウェアの脆弱性が含まれている場合、サイバー犯罪者がネットワークに侵入できる扉が開かれる可能性があります。こうすることで、俳優は次のことを行うことができます。 サービス拒否 (DoS) 攻撃 、充電器からEVへのエネルギーの供給が遮断されます。

このような攻撃は、ソフトウェア無線 (SDR) の使用など、さまざまな手段を通じて可能になる可能性があります。の記事によると、これには攻撃者がある程度近く、約47メートルにいる必要があるという。 ハックデイ 。しかしこれは、サイバー犯罪者が車の近くにいる必要がなく、疑惑を抱かずにハッキングを実行できる確実な有利な地点を提供できることを意味します。

EV がハッキングされるとどうなりますか?

電気自動車を充電する

EV ハッキングの危険性は、攻撃の性質に応じて、軽微なものから深刻なものまで多岐にわたります。

たとえば、EV のハッキングは、攻撃者が無線を制御するのと同じくらい軽度の場合があります。これにはまだ対処する必要がありますが、ドライバーや車自体が差し迫った危険にさらされることはありません。

ただし、EV ハッキングの深刻度は、走行中の車両の制御にまで及ぶ可能性があります。攻撃者が暗い意図を持っている場合、ドライバーが重傷を負うか、場合によっては死亡する可能性があります。

EV ハッキングに関しては、データも危険にさらされています。たとえば、攻撃者が充電器を介して EV のネットワークに侵入した場合、連絡先の詳細、支払い情報、居住地などが見つかる可能性があります。充電器のハッキングによってエネルギー供給を遮断すると、特に車両のバッテリーがすでに非常に低下している場合、ドライバーは厳しい立場に陥る可能性があります。

言うまでもなく、EV をハッキングする際に攻撃者が使用できる悪意のある手段は数多くあります。 EV技術が発展し続けるにつれて、ハッキングの機会がさらに増える可能性があります。だからこそ重要なのです コネクテッド電気自動車を開発する自動車メーカー 攻撃者が簡単にアクセスできないように、車両ソフトウェアに適切なセキュリティ プロトコルが備わっていることを確認します。

EVのハッキングは将来大きな問題になる可能性がある

EVは過去に何度もハッキングされていることから、EVドライバーの安全に関しては確かに懸念の余地がある。これらの自動車のメーカーがサイバーセキュリティを真剣に考えていなければ、近い将来、EV ハッキング事件が急増するかもしれません。自動車に人工知能が普及すると、さらなる安全上の懸念も生じる可能性がある。

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