電気自動車を所有するのに最適な 3 つの国

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注意を払っていれば、電気自動車がゆっくりと私たちの道路を占領しています。内燃機関車の電動化された対応物はいたるところにあり、EV ズーム過去の電化された話題を聞かずに非常に長く行くことは非常に困難です.

一部の国では、EV が輸送の新しい標準となるように、グリッドのクリーンアップから金銭的インセンティブの提供まで、あらゆることを行っています。これらの措置により、EVの採用が世界中でブームを続けることが保証されます。

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1. ノルウェー

多くの国が完全な電気自動車を推進しようとしていますが、ノルウェーは真のパイオニアです。ノルウェーは流行に敏感な友人のようなもので、常に時代の先を行っていますが、この場合は EV の早期採用に関してです。

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テスラのおかげで、多くの人が EV を主流のオプションとして認識しました。しかし驚くべきことに、ノルウェーは 1990 年代から、電気自動車を購入するためのインセンティブ、この場合の輸入税および VAT 税の免除を実施してきました。

これらの措置は、現在の EV 革命よりもずっと前に始まったことを考えると革命的であり、ノルウェーに比べて世界のほとんどが EV の採用にどれほど遅れをとっているかを示しています。

インセンティブがあるため、実際には、同等のガソリン車よりもノルウェーで EV を購入する方が経済的です。これは、VAT や CO2 税など、通常の車が対象とする特定の税金を EV に免除することで達成されます。

VAT だけでも 25% であり、EV はこの税を完全に免除されます (少なくとも 2023 年初頭まで)。これは、新しい車を購入する際に大きな違いをもたらします。

多くの人々は、ノルウェーの急速な EV 普及について、あたかも誰もが EV を購入することにしたかのように話しますが、多くの場合、EV を購入する方が安価であるという事実が、これらの措置が機能している最大の理由の 1 つです。さらに、ノルウェーは通行料や公共フェリーの料金を従来の自動車に比べて引き下げるなど、他の特典も実施しています。

国は現在、人々に公共交通機関を利用するよう奨励し、交通量の多い交通に関連する渋滞から都市を解放するための新しい措置を検討しています.によるとノルウェーでの生活、VAT税は電気自動車に対して再び実施される可能性が最も高いですが、特定の価格帯に限られます.

政府は現在、最も高価な電気自動車に付加価値税を導入することを計画しています。 VAT は、新しい電気自動車の販売価格の 500,000 ノルウェークローネを超える部分に課されます。

文脈上、NOK 500,000 は執筆時点で約 ,000 です。 EV所有特典の潜在的な後退に関係なく、EV所有体験に関しては、ノルウェーが依然として王様であることは明らかです.

2. 米国

画像クレジット: アメリカを電化する

米国は、EV を所有するのに最適な国の 1 つでもあります。ノルウェーは EV 天国ではないかもしれませんが、米国は、Electrify America やテスラ独自の Supercharger Network などの広大なネットワークを備えた巨大な充電インフラをはじめ、EV 所有者に多くのメリットを提供しています。

EV ドライバーは、移動中は公共の充電器を使用して海岸から海岸へと現実的に移動できます。これは、数年前には前代未聞のことでした。また、Electrify America は多くの EV メーカーと協力して、無料の充電インセンティブを提供しています。これは、新しい EV ドライバーに確実にアピールするものです。

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米国政府も、新しい EV の購入を促進することに関しては介入しています。オリジナルEV税額控除新しい EV を購入する際に、多くの納税者が最大 7,500 ドル相当の控除を受けることができました。素晴らしい点は、購入を検討している場合新たに見直されたEV税額控除の対象となる車両の場合、中古の EV を選択しても、最大 4,000 ドルのクレジットを受け取ることができます。

米国は、EV の採用に関して、特にこれらの車両に電力を供給するグリッドをクリーンアップするために、やるべきことがたくさんあります。しかし、船を正しい方向に導くために多くの動きがあり、EVの採用を増やす努力は賞賛に値します.米国が、特に混雑した大都市圏で、EV ではない、より環境に優しい形態の都市交通を推進できるかどうかは興味深いところです。

3. オランダ

オランダは間違いなく自転車に優しい国の王であり、ヨーロッパの国は世界的な EV 採用の最前線に立つためにあらゆることを行っています。オランダ政府は、電気自動車の購入を検討している消費者にさまざまなインセンティブを提供しています。

1 つ目のインセンティブは、電気自動車の購入を促進するための補助金です。この補助金は €3,350 に達しましたが、オランダのニュース、割り当てられた 7,100 万ユーロが 2022 年に費やされたため、補助金を受け取る次のチャンスは来年になります。

また、対象となる中古の EV を購入すると 2,000 ユーロの中古車補助金も提供されます。オランダ政府が、中古の EV を購入する人々についても説明しているのは素晴らしいことです。によるとそれ、オランダは、EV充電器の数に関しても、他のすべてのヨーロッパ諸国をリードしており、90,000を超えています.

これは驚くべき数であり、ドイツの約 59,000 の充電器よりも優れています。フランスのような比較的大きな国では約 37,000 台の充電器しか設置されていないことを考えると、その差はさらに劇的です。明らかに、EV充電インフラはオランダ政府が非常に真剣に考えているものであり、範囲不安このような堅牢な充電ネットワークがある国では問題ありません。

欧州の充電インフラの同等性に関しては、まだやるべきことがいくつかあります。たとえば、ACEA によると、リトアニアには約 200 の充電器があり、オランダとは対照的です。 EV 体験がやりがいのあるものになるためには、堅牢な充電インフラストラクチャが必須です。ヨーロッパで EV の購入を検討している場合、オランダは間違いなく電気自動車を所有するトップの場所の 1 つです。

これらの国々は、世界的な EV の採用を先導しています

米国、ノルウェー、オランダは、世界中で EV を所有するのに最適な場所の 1 つです。これらの国々は、世界的な EV 運動の先頭に立っており、この目標を前進させるのに役立つ政策を積極的に制定しています。

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これらの国のいずれかで EV を所有することは、大規模な充電インフラストラクチャと EV 購入に対する政府主催のインセンティブにより、素晴らしい経験となります。