プラグインハイブリッドとEV、どっちがいい？

電気自動車は大流行しており、ほとんどの人はプラグインハイブリッドのことを忘れています。これらのハイブリッド車は役に立たないと考える人が多いですが、いくつかの利点があります。

すべての配電網が同じように構築されているわけではありません。電源が最もクリーンではない場所に住んでいる場合は、プラグインハイブリッドが代替手段になる可能性があります。また、多くの人が恐ろしい航続距離不安に苦しんでおり、プラグインハイブリッドはその一部を軽減するのに役立ちます.プラグインハイブリッドと EV の長所と短所については、以下をお読みください。

プラグインハイブリッドを所有するメリット

まず最初に、多くの消費者は、純粋な電気自動車を単独の車として頼ることにまだ完全に満足しているとは言えません。これは何年にもわたって明らかに変化してきましたが、まだいくつかの範囲の不安が広がっています.テスラモデル 3 パフォーマンスのような高価な EV でさえ、航続距離が 315 マイルしかないことを考えると、神経質になる人がいるのは明らかです。一方、同書によれば、米国エネルギー省、2017 Kia Optima プラグインハイブリッドの合計航続距離は 600 マイルを超えます。

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また、起亜自動車は 29 マイル (29 マイル) の完全電動走行が可能であり、これはほとんどの人の毎日の通勤または少なくともその大部分をカバーするはずです。 EV を購入しようとしていて、より遠くまで移動でき、完全な電気駆動が可能な安価な車があることに気付いた場合、それは非常に魅力的な提案です。

EV の購入を迷っている場合、特に EV 充電ステーションを何マイルも見つけていない地域に住んでいる場合は、航続距離の不安の問題が頭に浮かぶかもしれません。プラグインハイブリッドを使用すると、車両の電気的範囲をすべて使用するだけで、ガソリンエンジンによって生成された電力を使用して楽しい道を進むことができます。

これは、目的地までの途中に EV 充電ステーションがない可能性のある冒険に出かけるのが好きな人や、単にルートを計画するのが好きではない人にとって、大きなプラスとなります。 EV は素晴らしいものですが、自発的なドライブは得意ではありません。

もう 1 つの灰色の領域は、EV がプラグインハイブリッドと比べてどれだけクリーンかということです。通常、EV はハイブリッド車よりも寿命が長くなります。それでも、石炭に大きく依存している地域に住んでいる場合、その違いはそれほど重要ではないかもしれません.いずれにせよ、環境に配慮した選択肢という点では、プラグインハイブリッドは、完全に再生可能なエネルギーグリッドの利点がなければ、特に車両の重量を考えると、EV よりも優れた選択肢ではありません。

EVを所有するメリット

EVを所有するメリットはたくさんあります。最初のプロは最も明白です: 車両は完全に電気的です.プラグインハイブリッドは、万能で何でもできるマスターに似ています。彼らは電気自動車としてはあまり得意ではありませんし、ガソリン車としてもそれほど得意ではありません。プラグインハイブリッドは、航続距離が電気自動車よりも優れており、従来のガソリンスタンドに立ち寄って燃料を補給できるため、優れた性能を発揮しますが、真の電気自動車ではありません。

プラグインハイブリッドは、希少であるだけでなく、過去の遺物でもあるという点で、必然的に恐竜になりつつあります。一方、電気自動車はより完全なパッケージへと急速に進化しています。電気自動車は、はるかに大きなバッテリーを備えているため、パフォーマンスが大幅に向上し、電気自動車が大好きな酔わせるほどのトルクが得られます。たとえば、キアオプティマプラグインハイブリッドのバッテリー容量は 9.8 kWh です。

これは、Kia EV6 に搭載されている 77.4 kWh の大容量バッテリーと比較すると非常に小さいものです。明らかに、実際のパフォーマンス数値と同様に、知覚されるパワーの違いは非常に大きいです。 77.4 kWh のバッテリーと AWD を搭載した EV6 は、5.1 秒で 0-60 mph を実行しますが、2017 年の Kia Optima プラグインハイブリッドは、比較的カタツムリのような 7.7 秒で実行を完了します。車とドライバー . EV6 は、高速電気自動車のトップレベルにさえ近づいていませんが、一般的な EV でさえどれだけ速いかを示す良いデモンストレーションであることを思い出してください。

電気自動車は環境に優しいプラグインハイブリッドよりも、その範囲全体でテールパイプの排出量がゼロであるためです。プラグインハイブリッド車は、制限された電気航続距離を使い果たした後は、ガソリンを大量に消費する内燃エンジンを動力源とする普通の自動車に過ぎません。これは、EV が手軽にプラグインハイブリッドをまったく時代遅れに見えるようにする場所です。

ペイパルを使用するには何歳である必要がありますか

排出ガスを削減しようとしてプラグインハイブリッドの購入を検討しているかもしれませんが、実際には、これらの車両は稼働時間の多くを有害なガスの排出に費やします。フルEVを支持するもう1つの大きなプラスは、メンテナンスの維持です。 EVのバッテリーのお手入れ基本的に、完全な電気自動車のメンテナンスに関して行う必要があるのはこれだけです (ブレーキパッドやタイヤなどの基本的な摩耗や損傷のメンテナンス項目も含まれます)。

一方、プラグインハイブリッドにはフル稼働の内燃エンジンが搭載されており、EV にはない多くの可動部品の交換に加えて、定期的なオイル交換が必要です。基本的に、プラグインハイブリッドのメンテナンスは、両方の世界の最悪の部分を組み合わせたものです。つまり、EV 側と、ガソリンエンジンとその付属品をメンテナンスする必要があります。

ベストはどれ?

この答えは明らかにあなたのニーズに依存します。真にゼロ・エミッションの車両が常に必要な場合は、完全な電気自動車が最適です。米国全土で充電インフラが急速に成長しているという事実は、範囲の不安を過去のものに変えています.

しかし、EV の充電インフラが整備されていない場所への予期せぬ移動が多く、EV の購入をまだ迷っている場合は、プラグインハイブリッドが最適な選択肢となる可能性があります。事前に計画されたルートがまったくない長いロードトリップは、プラグインハイブリッドにも最適ですが、急速充電ステーションでの停車を事前にスケジュールする必要があるEVにはあまり適していません.